Otra vez a los ecuatorianos nos pondrán una consulta popular frente de nuestras narices
En varias ocasiones he escuchado gente hablando de esto, claro no tanto como otras veces, pero aun así en las pocas que he escuchado se nota cierto exacerbamiento en especial por los que quieren votar por el no
Poco a poco me he dado cuenta que esas personas que votan por el NO, antes prácticamente te retaban si no votabas por las 7 preguntas de la manera que ellos querían, mas ahora se ve que dicen SI a unas y NO en otras, como una especia de trato de hipnotizamiento, como intentando de cambiarle a uno el pensamiento y hacer lo que ellos quieren que hagas, es decir, que votes no por la pregunta que más les duele a ellos... la de la reelección indefinida.
Es un esfuerzo sobrehumano que hacen para que así de esa forma llegue nuevamente al poder su líder Rafael Correa... Es una desesperación, cuya evidencia tratan de ocultarla con sustentaciones imbéciles, como la de las obras... prácticamente te dicen: mira las obras... y olvídate de las coimas.
Es tanta la deseperación de ellos, que no se si lo hacen porque quieren que llegue Correa nuevamente al poder para así poder tapar bien todo lo robado en los diez años nefastos de su gobierno, o porque quieren robarse el vuelto también.
Es verdad que muchos quedaron fuera del reparto en los diez años de saqueo, lo sabemos... pero señores... en serio... si saben que sus hijos y nietos los mirarán como el papa o el abuelito corrupto, que no pudo hacer dinero en base a su inteligencia y profesión, sino que tuvo que ir a robar para poderse hacer una casa y gozar vacaciones de lujo??? hoy por hoy conozco a muchos que recuerdan a X o Y persona, diciendo como hizo la plata... y es verdad que sus nietos hasta el sol de hoy gozan de lo robado hace 30 años... pero créanme, esos muchachos son vistos como los hijos o nietos de un corrupto... y la imagen de ese tipo de jóvenes por lo general son de personas engreídas con falta de cerebro... y no les queda mas que seguir en el robo de alguna forma para poder seguir mantenido los lujos que les dejo el abuelo o padre.
El dinero mal habido, o a vaca, te mal acostumbra a ti... pero bueno ese no es el problema... sino que mal acostumbra y hace una mala percepción de la vida en tus hijos y nietos... así que antes de robar piensa en tus hijos... o que harás, robarás y les ocultarás ese dinero???
Saludos... y a todos los que votan NO, no sean giles, digan que van a votar si, para no quedar como parte de esa camada de ladrones que aún tiene Correa como votantes.
Vias públicas, caminos y carreteras
Antes de todo, quiero recordar a mis lectores que este tipo de escritos que hago, los hago siempre (si quiere saltarse todo este verbo... brínquese a *)mostrando la lluvia de ideas que tengo en un cierto momento, por lo general lo hago en mis tiempos libres, de hecho muchas veces uso el sistema de audio de mi teléfono o gracias a un software de mi laptop transformo lo que hablo a un escrito y lo pongo aquí...
Trato de mantener este formato, ya que a la vez que hago una documentación de lo que veo o es mi percepción, hago una práctica de bitácora la cual me ayuda a refozar mi memoria.
No con esto quiero decir que estoy mal de la memoria... pero para los que me conocen, saben que he dedicado muchos años al estudio de 2 carreras, una la de sistemas informáticos, el área específica desarrollo de sistemas y la otra es la construcción y arquitectura.
No quiero que piensen que me creo una persona conocedora al 100% de los temas que escribo, y es así que si usted es una persona que espera que lo que yo escriba sea una ley, pues bien en este momento cierre esta página, y no se haga daño...
(*)
Bien, dicho esto quisiera hablar sobre el sistema de caminos y carreteras de mi país Ecuador.
Por lo general viajo a estados unidos 2 veces al año, por lo general es por placer o por el mantenimiento de mis servidores con el cual doy servicios a mis clientes en latinoamerica.
Dentro de las cosas que hago a diario en ese país es manejar, tomando calles, carreteras y express way's , es neceario que sepamos diferenciar entre las tres... comparado al sistema de caminos de ecuador... pues, las calles son iguales que allá, es decir es el sistema de caminos que se tienen en las ciudades o poblados, las carreteras son los caminos que sirven para unir ciudades o poblados, y los express way son algo así como las perimetrales en nuestras ciudades.
Las carreteras son muy similares a las de nosotros, quizás la mayor diferencia es que los estandares en estados unidos estan bien definidos y defendidos basándose en algún tipo de modelo... por ejemplo... en una carretera si existiere la entrada-salida a una hacienda, el estado construye una entrada y salida paralela a la carretera, y por ejemplo si la carretera tiene una velocidad máxima de 100Km/hora, entonces aproximadamente la entrante y saliente de la puerta a la hacienda es de aproximadamente 150 metros, ese espacio es suficiente para que un auto que entra al sistema de carreteras pueda alcanzar la velocidad de integración.
Pero aquí en ecuador... ni tienen idea de esas cosas...
De ahí el sistema de carreteras, al menos, se ve similar... y ojo repito... no confundamos las carreteras con los express way... ya mismo llego a eso...
Bueno, sigamos con las calles...
Las calles en estados unidos tienen una gran diferencia o grandes diferencias con las de Ecuador, una de las principales es que en su gran mayoria son de doble sentido, es decir de 2 vias, y ojo, no se haga la idea de que en estados unidos las calles comprenden de 2 carriles mínimo, pues no, si la calle es de dos vías, entonces usted se encontrará con una calle de 3 carriles, 1 carril de ida, otro carril de vuelta, y un carril central para giros, y todo simplemente señalizado con pinturita amarilla, baratito, sin tanto invento... es importante ese carril de giro, el cual a simple vista parece desocupado siempre, pues no, el mismo agilita el tráfico pudiéndose girar desde este en cualquier momento, inclusive, dependiendo del ancho de la vía, desde este se pudiera girar en U, claro donde sea permitido, o donde no diga un letrero que no se puede hacer.
Otra gran diferencia con las calles de USA, es que los letreros de los nombres de las calles, que en este caso en un 95% son números (lo cuál es muy bueno, en especial en ciudades que dependen mucho del turismo) , estos letreros están bien hechos, estandarizados, y ubicados SIEMPRE en el mismo lugar calle a calle... no como en nuestro país, donde el letrero practicamente lo pone el dueño de la casa esquinera, o pero, lo hace el municipio local poniendo como dato importante "Muy ilustre municipalidad de ... cualquier aldea" , olvidándose que el dato que uno tiene que leer rápidamente como conductor es el nombre de la calle que está cruzando, y saber si está al este, oeste, norte o sur de la ciudad ... y ojo, estoy seguro de que los por si llamados "Ingenieros en tránsito" de nuetras ciudades, al menos una vez en su vida han de haber ido a USA así sea a meterse a un parque...
Y lo se, es verdad que la agresividad de un pueblo es directamente proporcional a la densidad poblacional, pero este tipo de sistemas viales ayuda bastante a mantener mejor a los usuarios del mismo.
Una cosa que no me gusta en USA, es que el giro a la derecha es por defecto permitido con luz roja, lo cuál me parece peligroso, mas que todo para los transeúntes o peatones, y yo se que estos hoy por hoy son la minoría gracias al crecimiento del parque automotor, no obstante, a mi parecer, primero uno es peatón antes que conductor... espero se entienda.
Ahora hablemos un poco de las perimetrales o vias rápidas "express way", estas de largo superan a nuestras perimetrales... una de las cosas mas importantes, es que en países de primer mundo, esa costumbre de invadir terrenos simplemente no existe, o mas aun es UN DELITO tan grave como robarle a alguien con una pistola... De aquí que no se ven cosas como las que ocurrió en guayaquil, donde luego de hacer la perimetral, al poco tiempo nacio una ciudad nueva practicamente, llena de ladrones, ladrones de tierras... si, pero LADRONES... que lo que hicieron es incrementar la densidad poblacional de una ciudad ya por si con falta de planificación, y hacer de una vía rápida, una vía llena de accidentes, semáforos, estancamientos, etc...
Y ojo, no estoy en contra de los pobres, lo que estoy en contra es que cojan como pretexto esa condición para así cometer ilícitos como lo es invadir tierras, pero bien eso es un tema a parte...
Una de las cualidades de las expressWay de usa es que estas son hechas en su gran mayoría por empresas privadas, y es por esto que para usarlas hay que pagar... eestas pueden cruzar de manera perimetral, pero también puede cruzar en medio de una ciudad, el terreno que se usa para estas están previamente planificados, me he dado cuenta que el mismo es de un ancho de entre 100 a 150 metros, lo cual es suficiente para hacer entrantes y salientes, hacia o desde calles principales.
Una cualidad de estas perimetrales, es que todas comprenden de viaductos con muros laterales, mas que para evitar el paso de transeúntes, es para evitar paso de animales... en nuestro país eso sería muy necesario... y así mismo en los segmentos de intersección las mismas se elevan hasta 12 metros con miniMontañas artificiales que sirven para elevar la misma a una altura suficiente para que en la parte inferior pueda cruzar otra carretera, calle o perimetral sin ningun problema. No obstante, en su gran mayoría estas perimetrales se encuentran elevadas, y ojo no por estructuras caras, repito, simplemente por pequeñas elevaciones artificiales.
Bueno, eso es hasta ahora lo que puedo reportar... espero les interese un poco este escrito rápido...
Saludos...
Trato de mantener este formato, ya que a la vez que hago una documentación de lo que veo o es mi percepción, hago una práctica de bitácora la cual me ayuda a refozar mi memoria.
No con esto quiero decir que estoy mal de la memoria... pero para los que me conocen, saben que he dedicado muchos años al estudio de 2 carreras, una la de sistemas informáticos, el área específica desarrollo de sistemas y la otra es la construcción y arquitectura.
No quiero que piensen que me creo una persona conocedora al 100% de los temas que escribo, y es así que si usted es una persona que espera que lo que yo escriba sea una ley, pues bien en este momento cierre esta página, y no se haga daño...
(*)
Bien, dicho esto quisiera hablar sobre el sistema de caminos y carreteras de mi país Ecuador.
Por lo general viajo a estados unidos 2 veces al año, por lo general es por placer o por el mantenimiento de mis servidores con el cual doy servicios a mis clientes en latinoamerica.
Dentro de las cosas que hago a diario en ese país es manejar, tomando calles, carreteras y express way's , es neceario que sepamos diferenciar entre las tres... comparado al sistema de caminos de ecuador... pues, las calles son iguales que allá, es decir es el sistema de caminos que se tienen en las ciudades o poblados, las carreteras son los caminos que sirven para unir ciudades o poblados, y los express way son algo así como las perimetrales en nuestras ciudades.
Las carreteras son muy similares a las de nosotros, quizás la mayor diferencia es que los estandares en estados unidos estan bien definidos y defendidos basándose en algún tipo de modelo... por ejemplo... en una carretera si existiere la entrada-salida a una hacienda, el estado construye una entrada y salida paralela a la carretera, y por ejemplo si la carretera tiene una velocidad máxima de 100Km/hora, entonces aproximadamente la entrante y saliente de la puerta a la hacienda es de aproximadamente 150 metros, ese espacio es suficiente para que un auto que entra al sistema de carreteras pueda alcanzar la velocidad de integración.
Pero aquí en ecuador... ni tienen idea de esas cosas...
De ahí el sistema de carreteras, al menos, se ve similar... y ojo repito... no confundamos las carreteras con los express way... ya mismo llego a eso...
Bueno, sigamos con las calles...
Las calles en estados unidos tienen una gran diferencia o grandes diferencias con las de Ecuador, una de las principales es que en su gran mayoria son de doble sentido, es decir de 2 vias, y ojo, no se haga la idea de que en estados unidos las calles comprenden de 2 carriles mínimo, pues no, si la calle es de dos vías, entonces usted se encontrará con una calle de 3 carriles, 1 carril de ida, otro carril de vuelta, y un carril central para giros, y todo simplemente señalizado con pinturita amarilla, baratito, sin tanto invento... es importante ese carril de giro, el cual a simple vista parece desocupado siempre, pues no, el mismo agilita el tráfico pudiéndose girar desde este en cualquier momento, inclusive, dependiendo del ancho de la vía, desde este se pudiera girar en U, claro donde sea permitido, o donde no diga un letrero que no se puede hacer.
Otra gran diferencia con las calles de USA, es que los letreros de los nombres de las calles, que en este caso en un 95% son números (lo cuál es muy bueno, en especial en ciudades que dependen mucho del turismo) , estos letreros están bien hechos, estandarizados, y ubicados SIEMPRE en el mismo lugar calle a calle... no como en nuestro país, donde el letrero practicamente lo pone el dueño de la casa esquinera, o pero, lo hace el municipio local poniendo como dato importante "Muy ilustre municipalidad de ... cualquier aldea" , olvidándose que el dato que uno tiene que leer rápidamente como conductor es el nombre de la calle que está cruzando, y saber si está al este, oeste, norte o sur de la ciudad ... y ojo, estoy seguro de que los por si llamados "Ingenieros en tránsito" de nuetras ciudades, al menos una vez en su vida han de haber ido a USA así sea a meterse a un parque...
Y lo se, es verdad que la agresividad de un pueblo es directamente proporcional a la densidad poblacional, pero este tipo de sistemas viales ayuda bastante a mantener mejor a los usuarios del mismo.
Una cosa que no me gusta en USA, es que el giro a la derecha es por defecto permitido con luz roja, lo cuál me parece peligroso, mas que todo para los transeúntes o peatones, y yo se que estos hoy por hoy son la minoría gracias al crecimiento del parque automotor, no obstante, a mi parecer, primero uno es peatón antes que conductor... espero se entienda.
Ahora hablemos un poco de las perimetrales o vias rápidas "express way", estas de largo superan a nuestras perimetrales... una de las cosas mas importantes, es que en países de primer mundo, esa costumbre de invadir terrenos simplemente no existe, o mas aun es UN DELITO tan grave como robarle a alguien con una pistola... De aquí que no se ven cosas como las que ocurrió en guayaquil, donde luego de hacer la perimetral, al poco tiempo nacio una ciudad nueva practicamente, llena de ladrones, ladrones de tierras... si, pero LADRONES... que lo que hicieron es incrementar la densidad poblacional de una ciudad ya por si con falta de planificación, y hacer de una vía rápida, una vía llena de accidentes, semáforos, estancamientos, etc...
Y ojo, no estoy en contra de los pobres, lo que estoy en contra es que cojan como pretexto esa condición para así cometer ilícitos como lo es invadir tierras, pero bien eso es un tema a parte...
Una de las cualidades de las expressWay de usa es que estas son hechas en su gran mayoría por empresas privadas, y es por esto que para usarlas hay que pagar... eestas pueden cruzar de manera perimetral, pero también puede cruzar en medio de una ciudad, el terreno que se usa para estas están previamente planificados, me he dado cuenta que el mismo es de un ancho de entre 100 a 150 metros, lo cual es suficiente para hacer entrantes y salientes, hacia o desde calles principales.
Una cualidad de estas perimetrales, es que todas comprenden de viaductos con muros laterales, mas que para evitar el paso de transeúntes, es para evitar paso de animales... en nuestro país eso sería muy necesario... y así mismo en los segmentos de intersección las mismas se elevan hasta 12 metros con miniMontañas artificiales que sirven para elevar la misma a una altura suficiente para que en la parte inferior pueda cruzar otra carretera, calle o perimetral sin ningun problema. No obstante, en su gran mayoría estas perimetrales se encuentran elevadas, y ojo no por estructuras caras, repito, simplemente por pequeñas elevaciones artificiales.
Bueno, eso es hasta ahora lo que puedo reportar... espero les interese un poco este escrito rápido...
Saludos...
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